A 2022-es Pekingi Téli Olimpia során a hidrogén is fontos szerepet játszik. A Pekingi Közlekedési Vállalat (Beijing Public Transport Group) – további – 212 db üzemanyag-cellás buszt állít forgalomba a helyi közlekedési rendszerben, és nem csak a Yanqing-i versenyszektorban a sportolók szállítására, hanem a tágabb régióban a látogatók, szurkolók közlekedési igényeinek kiszolgálására is.
Új, FOTON üzemanyag-cellás buszok.
Kép: carnewschina.com és chinabuses.com)
A kínai szervezők jelentős cégekkel kötöttek megállapodásokat a hidrogén alapú mobilitás és kapcsolódó töltőinfrastruktúrájának kiépítésére, így pl. az Air Liquide és a Shell épített a közelmúltban hidrogén töltőállomásokat. A buszok nagy részét a Foton nevű cég gyártja (Foton AUV BJ6956 hydrogen fuel cell bus – lásd a mellékelt képeken), de az – USA-ban és Európában jobban ismert – Cummins is 74 db üzemanyag-cellás buszt tesztel Zhangjiakou-ban, az olimpia egyik társrendező, Pekinggel szomszédos városban, azaz az egyik fontos versenyzóna helyszínén. A különböző források jelentősen eltérő busz darabszámokról adnak hírt, de ennek az az oka, hogy a 4,6 milliós Zhangjiakou-ban 2021-ben már üzemelt 444 db hidrogénüzemű busz, és ezt egészíti még ki a fent említett további 212 db busz, azaz egy nagyon jelentős (650+) méretű hidrogén FCEV buszflotta jön létre. Ez több, mint az EU-ban pillanatnyilag futó FCEV buszok együttes száma. Ennek oka, hogy a Téli Olimpia előkészítése már 6 éve zajlik és a hidrogéntechnológiai fejlesztések is több éve zajlanak Zhangjiakou-ban, így a helyi FCEV buszflotta mérete is fokozatosan nőtt. A régió tehát már korábbról is meglehetősen jelentős tapasztalatokkal rendelkezik a hidrogén üzemű mobilitás területén, mivel eddig összesen 21 millió km-t tett meg a meglévő flotta és eközben tízmilliós nagyságrendű utast szállított.
A Téli Olimpia kezdetére – a fent említett, korábbi fejlesztések eredményeként – összesen 8 hidrogén-töltőállomás létesült a városban, és ezek közt a legnagyobb 1.000 kg/nap kapacitású. Az FCEV buszokat napi 14 órában üzemeltetik majd, viszonylag hideg időjárási körülmények között, a legforgalmasabb buszútvonalakon, így ez valós körülmények közti, remek tesztlehetőséget is biztosít, ráadásul nem egy vagy néhány busszal, hanem egy kifejezetten jelentős méretű flottán.
Az üzemanyag-cellás buszflotta üzemeltetését zöld hidrogénnel oldják meg, amelynek felét a Shell – pontosabban a Shell China és a Zhangjiakou City Transport Construction Investment közös vállalata – által Zhangjiakou-ban telepített 20 MW-os elektrolizáló termeli, és a Shell – az Air Liquid mellett – hidrogén töltőállomásokat is épített a helyszínen. Tervek már jelenleg is léteznek arra vonatkozóan, hogy ezt az elektrolizáló rendszert 60 MW-ra bővítsék a következő két évben. Az elektrolízishez szükséges megújuló alapú villamosenergiát onshore szélerőművekből biztosítják. Ez azt is jelenti, hogy az Olimpia után e kiterjedt technológiai fejlesztések a Beijing-Tianjin-Hebei régió hidrogén alapú, zéró emissziós közlekedésének fejlesztését szolgálják.
Csak közvetetten kapcsolódó hír, de megemlítjük, hogy a világ legnagyobb FCEV buszflottája mellett 2021 óta a világ jelenlegi legnagyobb hidrogén töltőállomása is Kínában üzemel, ráadásul szintén Pekingben. A Daxing nevű hidrogén töltőállomás 4.800 kg/nap(!) kapacitású, összesen 8 db diszpenzerrel rendelkezik, ezáltal akár max. ~600 hidrogénüzemű járművet képes feltölteni egy nap alatt (személyautót, furgont, buszt, teherautót). A töltőállomás tulajdonosa és üzemeltetője a Beijing Hypower Energy Technology Ltd., technológiai beszállítója az Air Liquide Csoport egyik leányvállalata. A rekorder töltőállomás részét képezi a 200.000 m2 alapterületű, Pekingi Nemzetközi Hidrogén Energetikai Demonstrációs Zónának (Beijing International Hydrogen Energy Demonstration Zone). E létesítmény egy technológiai park, ahol K+F+I, tesztelési és egyes gyártási tevékenységeket is végeznek, de nagy része – így pl. a töltőállomás is – nyitott a nyilvánosság részére is.
Daxing, a jelenlegi legnagyobb kapacitású hidrogén-töltőállomás (Kép: beijingdaily.com) 
Források:
www.sustainable-bus.com/fuel-cell-bus/fuel-cell-buses-winter-olympic-china-2022-zhangjiakou/
www.petrolplaza.com/news/27660
www.carnewschina.com/2021/12/15/600-baics-foton-hydrogen-buses-will-serve-the-beijing-winter-olympics/